Representantes de una docena de organizaciones del autotransporte en Nuevo León presentaron este jueves un pliego petitorio de seis puntos para exigir al Gobierno federal y a los gobiernos municipales soluciones a la crisis que enfrenta el sector.
La exigencia se produce previo a la movilización nacional convocada para el lunes 26 por la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), en la que se prevé la participación de miles de vehículos relacionados con el sector en carreteras y autopistas del país.Entre las principales demandas figuran la inseguridad en las carreteras, los abusos de grúas y corralones, la reducción de la jornada laboral, los problemas de movilidad y sobrerregulación, los estímulos fiscales por el uso de autopistas de cuota y la infraestructura carretera.
En la conferencia de prensa participaron Magdalena Díaz, de Sensecat; Valdemar Tamez y Melissa Tamez, de Canacar Monterrey; Adrián Villarreal, de Welmatrak; y Edmundo Espinoza, vicepresidente nacional de Indeco, además de delegados de la región citrícola y del área metropolitana de Monterrey.
Inseguridad y carreteras en mal estado
Los transportistas señalaron que actualmente no tienen certeza de que una unidad y su operador regresen a salvo a sus patios de operación. En Nuevo León se han registrado 48 asaltos durante los primeros ocho meses del año, cifra que no contempla aquellos que no fueron denunciados. Indicaron que, a nivel nacional, los estados con más incidencia son Guanajuato, Puebla y Veracruz.
Asimismo, denunciaron que, mientras el Gobierno federal anuncia nuevos tramos carreteros, persisten deficiencias en el mantenimiento de la infraestructura existente.
Afirmaron que las autopistas de cuota del noreste tienen costos superiores a los de otras regiones del país, pese a presentar baches, deficiencias de iluminación y falta de señalización.
También señalaron que en diversas casetas no existe una identificación clara de los carriles exclusivos para pago electrónico mediante TAG y de aquellos destinados al pago en efectivo, situación que, según expusieron, genera filas de hasta dos kilómetros.
Grúas y corralones, entre las principales demandas
Los representantes del sector identificaron los servicios de grúas y corralones como una de las principales problemáticas que enfrentan los transportistas.
Entre sus propuestas destaca una reforma a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial para obligar a estados y municipios a contar con reglamentos homologados con la normatividad federal.
Asimismo, solicitaron la creación de un padrón público de prestadores de servicio, un tabulador oficial de tarifas máximas que incluya carga, maniobra, salvamento y custodia de mercancías, así como un formato obligatorio de cobro con desglose verificable.
Señalaron que actualmente los prestadores del servicio no están obligados a entregar una relación detallada de los conceptos que cobran.
Otra de las propuestas consiste en eliminar posibles conflictos de interés entre empresas de grúas, corralones y autoridades, además de evitar que las inconformidades sean resueltas por las mismas áreas internas de los municipios. También pidieron agilizar los procesos de liberación de unidades para reducir costos a los operadores.
Los representantes del autotransporte aseguraron que en Nuevo León mantienen mesas mensuales de trabajo con la Guardia Nacional y autoridades de tránsito, aunque consideraron que aún hacen falta planes de acción concretos.
Estímulos fiscales recortados
Los transportistas también cuestionaron la reducción de los estímulos fiscales aplicables al uso de autopistas de cuota y denunciaron presuntos actos de extorsión por parte del crimen organizado y de autoridades municipales.
Advirtieron que las acciones específicas de la movilización nacional programada para el próximo lunes serán dadas a conocer por las dirigencias nacionales de las organizaciones participantes.
Foto: Mario Alberto Palacios