el costo de moverse en Mty
40 mmdp son pérdidas estimadas por el tráfico
La congestión vehicular se ha convertido en un obstáculo estructural para la competitividad regional de Monterrey. Los traslados en horas pico superan ya los 60 minutos promedio, frente a los 52 minutos registrados en 2024, lo que representa un incremento de casi 15% en tiempos de traslado. Este deterioro impacta directamente en la productividad laboral, la calidad de vida y la percepción ciudadana sobre la eficiencia urbana, de acuerdo con el informe Así Vamos 2025.
Los costos económicos son igualmente significativos. Se estima que la congestión genera pérdidas cercanas a 40 mil millones de pesos anuales, cálculo realizado con base en los indicadores de movilidad reportados por el informe Así Vamos 2025. Dichas pérdidas derivan del consumo adicional de combustibles, mantenimiento vehicular y horas-hombre desperdiciadas. El gasto extra en gasolina por trayectos prolongados se calcula en 3,500 pesos por conductor al año, mientras que el transporte público enfrenta retrasos que afectan a más de 1.2 millones de usuarios diarios.
El problema no distingue condición social: tanto quienes usan automóvil propio como quienes dependen del transporte urbano sufren las mismas demoras. Además, el aumento en emisiones contaminantes por tráfico lento agrava la crisis ambiental de la zona metropolitana, donde la calidad del aire ya figura entre las peores del país.
La falta de inversión en sistemas masivos modernos y en planeación metropolitana limita la capacidad de respuesta. Monterrey enfrenta un círculo vicioso: más autos, infraestructura insuficiente y transporte público rezagado. Sin políticas integrales de movilidad sustentable, los costos seguirán creciendo y comprometerán la competitividad regional.
En conclusión, la congestión vehicular no es solo un problema de tránsito: es un factor que erosiona la competitividad, encarece la vida urbana y compromete el bienestar colectivo.